Náhradní díly na Defender

Model Defender je offroad vyráběný indickou automobilkou Tata Motors Ltd, která práva k užívání značky Land Rover odkoupila v březnu roku 2008 od americké společnosti Ford Motor Company.

Defender jako jediný z modelů nabízí široký výběr motorizací. U benzínových motorů to je řadový čtyřválec 2,25 l, řadový čtyřválec 2,5 l, řadový šestiválec 2,8 l od BMW, karburátorový osmiválec do 3,5 l a osmiválec do V 4.01 EFI.

Nabídka dieselových motorů pro Land Rover Defender začínala atmosférickým řadovým čtyřválcem 2,5l, který byl později doplněn turbodmychadlem. Od počátku 90. let byly již nabízeny motory s přímým vstřikováním paliva TDi. První generace těchto motorů byla označována jako 200 TDi. Inovovaná verze z roku 1994 pak nese označení 300 TDi. Další zásadnější inovace přišla v roce 1998, kdy se začal používat elektronicky řízený řadový pětiválec se systémem vstřikování paliva. Tento motor nese označení TD5 a je dodáván v momentálně prodávaných Defenderech.

Celá karoserie Land Rover Defender je sestavená z jednotlivých dílů, které jsou k sobě šroubované nebo nýtované. Defender byl vždy konstruován jako pracovní off-road a pro armádu. Vyrábí se k různých modifikacích, které se označují podle rozvoru náprav v palcích, proto Defender 90, Defender 110 a Defender 130.

Sháníte náhradní díl pro svůj Defender, který není momentálně skladem nebo jej nevidíte v naší nabídce? Kontaktujte nás s dotazem na dostupnost a cenu!